手心德州扑克 自动驾驶、电动汽车弹指十年 巨头们的准许均没兑现

以前10年,汽车制造商和优步(Uber)、Lyft等公司对交通运输周围的新兴技术不息很笑不益看。但在多年的大肆宣传之后,汽车制造商和科技公司迟迟异国兑现相关自动驾驶汽车和电动汽车的壮志凌云的准许。

这首事故的效果是,优步停留了几个月的测试,自动驾驶汽车行为一个集体受到了厉格的审阅,这不息对走业产生连锁逆答。

除了测试阶段和有限的试点项现在外,自动驾驶汽车还异国上路,而电动汽车固然已投入商用,但尚未被普及采用。

制造和推出无人驾驶汽车说首来容易做首来难。这一技术存在庞大的坦然和监管窒碍,以及无法意料的技术窒碍。

IHS Automotive展望,到2020年,美国电动汽车销量将占国内总销量的3%,2025年和2030年的比例别离为8%和11%。这家汽车钻研和情报公司展望,到2025年,美国将挑供120款电动汽车。

通用汽车在2018年1月曾外示,计划在2019年大周围安放自动驾驶汽车手心德州扑克,但该公司往年7月推迟了发布,称必要进走更多测试。

通用汽车和大多汽车此前都未能实现电动汽车的出售现在的。2012年,通用汽车外示,计划到2017年拥有50万辆电动汽车(终极达到243133辆)。2010年,大多汽车外示,展望到2018年,该公司每年将出售30万辆电动汽车(往年的总销量挨近10万辆)。

展望异日10年,各大公司将在这两项技术上投入更多资金。今年早些时候,国际询问公司AlixPartners的一份通知推想,到2025年,汽车制造业在自动驾驶和电动汽车上的支出开支将别离达到850亿美元和2250亿美元。

LMC Automotive等其它公司对本世纪20年代电动汽车的添长则不那么笑不益看。该公司展望,到2025年,电动汽车在美国市场的份额将稳步添长至5.1%。

通用汽车、大多汽车、日产汽车和其他公司已宣布,计划在本世纪20年代期间,每年在全球出售100万辆或更多全电动汽车。丰田等其它公司也宣布了相通的“电动汽车”现在的,除了全电动汽车外,还包括插电式同化动力车。

今年早些时候,马斯克外示,特斯拉展望明年将有100万辆自动驾驶出租车上路。他还展望,在两年内,特斯拉将生产异国倾向盘以及踏板的汽车——现在的坦然法规尚不批准云云做。

走业行家展望,因为监管方面的忧忧郁、成本和其他因素,全电动汽车将先于自动驾驶汽车成入主流,但即便是在这一周围,挺进也很缓慢。

大多汽车、沃尔沃和其他公司已经商议了自动驾驶汽车或相关服务的计划,但异国给出详细的时间外。

2018年,一辆优步自动驾驶测试车卷入了一首涉及走人的致命事故,这极大地减弱了自动驾驶汽车敏捷发展的势头。这名名叫Elaine Herzberg的走人的物化亡,是已知的第一首涉及自动驾驶汽车的致命事故。

(义务编辑:戴贤军)

汽车制造业以及交通运输走业都将这两个周围视为数万亿美元的商机。他们吹捧这些技术将创造一栽更坦然、更环保的交通手段。特斯拉、通用汽车和其他公司纷纷宣布,异日的汽车事故和尾气排放将隐微降矮,甚至为零。

很多分析师和展望公司展望,对全电动汽车的批准将在本世纪20年代最先,但仍不克立即成为主流。充电基础设施不及、汽油价格矮于预期以及电池成本都是纯电动汽车出售矮迷的因为。

以前10年,几乎一切主要汽车制造商都准许,将在本世纪20年代推出全电动或“电气化”汽车。

其他公司已经宣布了下一个十年的早期现在的。福特展望到2021年将拥有商业自动驾驶汽车营业;当代汽车与汽车供答商Aptiv成立了一家价值40亿美元的相符资企业,现在的是在2022年推出自动驾驶汽车。

LMC Automotive全球展望总裁Jeff Schuster外示,“对于电动汽车,吾们起码在可用性上处于一个临界点。以前的10年足够了太多的准许,而兑现不及。”

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